Lotus Eletre S+/R+

O estilo geral do Lotus Eletre é bastante esportivo e muitos pequenos detalhes são tratados de acordo com o design aerodinâmico. O Lotus Eletre esconde sete grupos de dutos de ar aerodinâmicos Race Aero e é equipado com grade de entrada de ar ativa, asa traseira ativa e outros designs, de modo que o coeficiente de resistência ao vento do Lotus Eletre é de apenas 0,26cd e a força descendente líquida máxima é de 90kg . A grade ativa tem um formato elegante e um arranjo de matriz que fecha automaticamente quando a resistência do vento é reduzida e abre quando o sistema de acionamento elétrico e o sistema de freios precisam ser resfriados.

O interior do Lotus Eletre é feito de um tecido composto misturado com fibras sintéticas e lã leve, o que é bom em termos de desempenho para a pele. O console central tem um claro senso de hierarquia, o painel de instrumentos LCD é pequeno e generoso, e a grande tela central de 15,1 polegadas é equipada com chips automotivos Qualcomm Snapdragon 8155 duplos, que funcionam sem problemas e o sistema está funcionando bem e suporta OTA Atualizações. 2 telas principais e de passageiros de 12,6 polegadas para o Lotus Eletre, uma tela reversível de 9 polegadas para a parte traseira e um AR-HUD de 29 polegadas também está equipado.

O Lotus Eletre é equipado com chips de condução inteligentes de supercomputação NVIDIA DRIVE Orin duplos com uma potência aritmética de 508 TOPS, enquanto hardware de detecção poderoso, como 4 LIDARs, radares de onda de 6 milímetros, 12 radares ultrassônicos, 7 câmeras de 8 megapixels, 4 câmeras surround de 2 megapixels câmeras de visão e 1 câmera no veículo podem garantir excelente desempenho inteligente de assistência à direção, como função de assistência rápida na estrada, sistema de alerta de perigo de direção em todas as cenas, sistema de controle de cruzeiro adaptativo inteligente e sistema de assistência de estacionamento de alto nível.

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