Yangwang U8

O formato do U8 foi criado pelo renomado designer Wolfgang Josef Egger. Ele usa a linguagem de design "porta artística do tempo e do espaço" para integrar o sentido do futuro, da ciência e da tecnologia ao estilo empresarial de modelagem rígida de hoje. Os faróis são projetados em formato de tripé, que chama a atenção e possui alto grau de reconhecimento após o acendimento. O controle interno do sistema de grade utiliza decoração matricial, e a parte central é incrustada com o LOGOTIPO de marcas chinesas, inspirado principalmente na palavra “eletricidade” nas escritas ósseas Oracle.

Yangwang U8 adota design de formato quadrado para mostrar uma imagem rígida. Yangwang U8 tem um longo tempo de 5.300 mm, uma distância entre eixos de 3.050 mm e uma atmosfera muito poderosa. Como um novo modelo de veículo energético, o Yangwang U8 não só pode ser equipado com maçanetas ocultas, mas também adotar a dinâmica do sistema de ar nas cavas das rodas e nos pilares D. O Yangwang U8 terá jantes R20 e pneus 275/60R20. As lanternas traseiras formam um eco do sistema de faróis e também são equipadas com um bem-vindo efeito de aprendizagem de iluminação, acrescentando uma sensação de cerimônia. A porta traseira do porta-malas é equipada com pneus montados externamente e possui design de abertura de porta.

O Yangwang U8 será equipado com um painel totalmente LCD e uma tela de toque central integrada, ambos projetados para serem muito grandes. Espera-se também que inclua um sistema de infoentretenimento dedicado. Além disso, no volante multifuncional de três raios, podemos observar que as teclas multifuncionais do novo carro ainda estão marcadas em chinês, mantendo as características da marca.

A nova plataforma de tecnologia Yisoft do Yangwang U8 oferecerá três modos de tração independente nas quatro rodas e quatro motores, elétrico puro e híbrido plug-in. Entre eles, a tecnologia de quatro motores nas quatro rodas pode ajudar os alunos a gerenciar e controlar de forma independente o torque de uma única roda, em comparação com o sistema tradicional de tração nas quatro rodas mecânica em tempo integral, o sistema de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente pode reagir 100 vezes mais rápido e a faixa de trabalho não pode chegar a 20 vezes com ajuste. Isso nos permite esperar pelo U8 através da conclusão do projeto de uma variedade de estados e funções do sistema de direção, incluindo círculo de neve e gelo da China, inclinação do deserto, pneu para continuar dirigindo (120 km/h), giro, lateral movimento de desenvolvimento e modo flutuante.